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重庆车灯改装:车灯维护要及时

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重庆车灯改装:车灯维护要及时

发布日期:2016-10-22 00:00 来源:http://www.cqkfcd.com 点击:


       检查车外灯泡烧坏故障是件简单的事儿。但是,对车外灯具进行全面系统的维护就并非那么简单了。


       及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。


       更多情况下,车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题,往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车,其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的;而那些豪华汽车,仅其前大灯就由3台计算机进行控制。


       如果汽车配备了日行灯系必须首先了解这些装置的工作原理。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时,系统具备自动开启前大灯的功能),不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况,当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器,请将其设置为最大延时。


       如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID,该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意,普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外,还要检查前大灯镜头是否有裂纹,因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能,但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内,这势必将降低灯泡的使用寿命。


       另外,前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中。抓住关键之余,也切不可忘记检验其他灯系,如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯(包括中间高位刹车灯CHMSL)等。另外,许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件,雾灯一般安装在汽车上较低的位置,因此极易受到石块的损伤,在对其进行维护时,除了检查照明系统本身外,车灯镜头的裂纹也不应被忽视。



重庆车灯改装:谨防氙灯改装误区 色温并非越高越好


     随着汽车改装的不断普及,现在有越来越多的消费者针对自己车辆的外观、功能以及动力操控等方面进行改装,而氙气大灯的改装更是比比皆是,面对种类繁多、价格不一的氙气大灯改装市场,到底什么才是我们需要的?让我们告诉你一些改装中容易出现的误区。

 

直接换灯泡效果不佳

    氙气大灯主要由安定器和大灯灯泡组成,安定器的主要作用是稳压,直接影响着氙气大灯的效果和寿命,一般来说,一套安定器的费用要高过灯泡很多,因此在这个方面,万万不可选择价格低廉、没有质量保证的产品。对于氙灯的改装方式,主要分为加装安定器、更换灯泡和直接更换大灯总成两种。后者的改装效果和质量要明显高于前者,但费用也比较高昂。对于前者,更换灯泡之后往往会影响灯光的角度和聚光度,虽然改装后的灯光感觉更亮,但实际效果并不好,散射的灯光不仅不利于车辆的照明,对于道路上其他车辆和行人也存在一定的安全隐患,因此并不建议更换。

 

色温并非越高越好

    关于氙气大灯的亮度,很多消费者都喜欢白色甚至偏蓝色的灯光。实际上,这样的灯光色温较高,往往在8000K以上。然而自然界的太阳光一般不高于6000K,过高的色温不仅看上去更加刺眼,而且在雨雪天气下的穿透力也会明显减弱,不利于行车安全。因此选择适当色温的氙气大灯也是改装时需要注意的。

   对于北京市场来说,改装氙灯会直接影响到车辆年检。尤其是对于只改装灯泡和安定器的车辆来说,改装后的灯光往往不能通过车检时的灯光检查,因此在改装氙灯时还需考虑好日后使用的便利性。

 

>>小知识

    氙灯顾名思义就是灯内的放电物质充的是氙气,氙气是一种惰性气体,这种惰性气体运用到灯泡中,激发电位和电离电位相差较小,其亮度很高,与日光非常接近,所以受到很多人的喜爱,氙灯的寿命在1000小时~3000小时左右,比较耐用。


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